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新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。本產(chǎn)品為純電動(dòng)汽車
新能源純電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介：
純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。純電動(dòng)汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動(dòng)汽車動(dòng)力。同時(shí)，純電動(dòng)汽車也通過電池來儲(chǔ)存電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛正常行駛。
純電動(dòng)專用車優(yōu)點(diǎn)：
(1)零排放。純電動(dòng)汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。
(2)能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉， 送**電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的要高。
(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
(4)噪聲小。在行駛過程中振動(dòng)及噪聲小，車廂內(nèi)外十 分安靜。
(5)原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。
(6)移峰填谷。對(duì)于發(fā)電企業(yè)和電力公司來說，電動(dòng)汽車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電，可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
CL5042ZXXBEV純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車
特點(diǎn)及主要功能簡(jiǎn)介
純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車是在純電動(dòng)二類底盤的基礎(chǔ)上，加裝垃圾箱勾臂、液壓系統(tǒng)，由機(jī)械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。
工作原理：采用電機(jī)帶動(dòng)液壓油泵，液壓閥**液壓油缸，效率高，噪音小，操作方便。
該產(chǎn)品適用于城市主干道、公路、廣場(chǎng)、鄉(xiāng)村等場(chǎng)地進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，也可用于建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。
底盤采用比亞迪純電動(dòng)二類底盤，各總成匹配合理，完全達(dá)到**對(duì)于新能源產(chǎn)品底盤的各項(xiàng)法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點(diǎn)：
(1) 動(dòng)力電池布置方式采用側(cè)掛布置，采用窄托架裝配，適應(yīng)各類專用上裝改裝需求；
(2) 駕駛室標(biāo)配中控鎖，MP5,包裹式航空氣囊減震座椅，高密度海綿，設(shè)置杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等10余處儲(chǔ)物空間，帶來舒適駕乘體驗(yàn)；
(3) 整車輕量化設(shè)計(jì)，**總質(zhì)量為4300kg；
(4) 搭載63kWh大容量動(dòng)力電池，滿足各類環(huán)衛(wèi)清洗車、垃圾收運(yùn)車使用需求，動(dòng)力電池標(biāo)配水循環(huán)熱管理系統(tǒng)，滿足車輛在各種環(huán)境條件下使用需求；
(5) 配備大功率上裝取電接口，滿足各類專用車上裝電動(dòng)化需求。另外，比亞迪底盤都是直接電機(jī)帶動(dòng)，沒有取力口，節(jié)省操作步驟。
(1) 采用知名品牌液壓油缸、**器，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，底盤電機(jī)直接帶動(dòng)。
(2) 駕駛室智能操作，自動(dòng)**，操作方便靈活；
(3) 可匹配市場(chǎng)上通用的同等大小垃圾箱，方便用戶即買即用。
(4) 零污染、低噪音，有效的保護(hù)環(huán)境，節(jié)約燃油能源，使用成本更低。
3.1、 整車基本參數(shù)表
公告型號(hào) | CL5042ZXXBEV 型純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車 | 外形尺寸 |
|
底盤型號(hào) | BYD10411N7BEVD5 | 上裝容積 | 2.5方 |
總質(zhì)量 | 4300KG | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 5.5KW |
整備質(zhì)量 | 2440KG | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 3KWH |
軸距 | 2700MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 185R15LT | 充電時(shí)間（建議功率下） | 約1.15小時(shí) |
軸數(shù) | 2 |
| |
底盤電機(jī)**功率 | 80 KW | ||
電池組額定電壓 | 289.8V | ||
電池電量 | 63KWH | ||
底盤滿載續(xù)航里程 | 280 KM | ||
電池類別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | ||
電池品牌 | 比亞迪 | ||
燃料種類 | 純電動(dòng) | ||
環(huán)保 |
| ||
免征 |
| ||
3.2、底盤參數(shù)表
總質(zhì)量（kg） | 4300 | 軸距（mm） | 2700 | |
整車電量（kwh） | 63.75 | 電機(jī)**功率（kw） | 80 | |
整車電壓平臺(tái)（V） | 289.8 | 電機(jī)型號(hào) | TZ180XSE | |
**車速（km/h） | 90 | **爬坡度 | 20% | |
接近角/離去角（°） | 19/17 | **小轉(zhuǎn)彎半徑（mm） | 6 | |
**小離地間隙（mm） | 155 | 上裝配電功率（kw） | 13 | |
前后橋承載（t） | 前橋1.5T,后橋2.8T | 充電時(shí)間（h） | 1.15 | |
續(xù)駛里程（工況法km） | 280 | 輪胎規(guī)格 | 185R15LT | |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 同軸橋 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | EHPS(電動(dòng)液壓助力) | |
充電型式 | DC55kw | 方向盤 | 無按鍵四幅方向盤 | |
電池型式 | 磷酸鐵鋰電池 | 轉(zhuǎn)向管柱 | 兩向可調(diào) | |
駐車型式 | 機(jī)械手剎 | 制動(dòng)型式 | 液壓 | |
駕駛室型式 | 短頭單排 | 制動(dòng)器 | 前盤后鼓 | |
駕駛室翻轉(zhuǎn)型式 | 不可翻轉(zhuǎn) | 輪胎 | 無內(nèi)胎子午線輪胎 | |
駕駛室懸置 | 橡膠懸置 | 車窗 | 電動(dòng) |
箱體 | 可匹配箱體規(guī)格 | 2.5-3（m3） | |
上裝電機(jī) | 類型 | 永磁同步電機(jī) | |
冷卻方式 | 水冷 | ||
專用參數(shù) | 驅(qū)動(dòng)方式 | 永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)速，取力操作與底盤行駛系統(tǒng)無任何關(guān)聯(lián)，用車體驗(yàn)感**。 | |
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 | |
品牌 | 海普瑞斯 | ||
氣控閥 | 品牌 | 漢晟 | |
液壓閥組 | 品牌 | 海普瑞斯/中梅 | |
拉臂勾 | CL-XLY-LB03 | ||
整車技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品** | 程力牌 | 公告批次 | 344 |
產(chǎn)品名稱 | 純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車 | 產(chǎn)品型號(hào) | CL5042ZXXBEV |
總質(zhì)量(Kg) | 4300 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1730 | 外形尺寸(mm) | 5170,4970x1920x2040 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2440 | 貨廂尺寸(mm) | xx |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
接近角/離去角(°) | 19/17 | 前懸/后懸(mm) | 1180/1290,1180/1090 |
軸荷(Kg) | 1450/2850 | **車速(Km/h) | 90 |
備注 | ABS型號(hào):CM4YL;ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;儲(chǔ)能裝置種類:磷酸鐵鋰蓄電池;儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪鋰電池有限公司(單體),汕尾比亞迪汽車有限公司(總成);側(cè),后防護(hù)裝置材料為Q23**,與車輛均采用螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60,離地高度375mm;專用功能及裝置描述:專用裝置:拉臂機(jī)構(gòu),主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運(yùn)輸,其他說明:驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:永磁同步電動(dòng)機(jī),額定功率50kW,峰值功率80kW,生產(chǎn)企業(yè):長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司;選裝ETC裝置;長(zhǎng)度/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系(mm):5170/1290,4970/1090,選裝閥蓋 | ||
底盤技術(shù)參數(shù) | |||
底盤型號(hào) | BYD10411N7BEVD5 | 底盤品牌 | 比亞迪牌 |
生產(chǎn)企業(yè) | 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 深圳市坪山新區(qū)坪山橫坪公路3001號(hào),湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)環(huán)保東路88號(hào),廣西壯族自治區(qū)桂林永福縣蘇橋鎮(zhèn)蘇橋園1期A區(qū)13號(hào) |
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
軸距 | 2700 | ||
輪胎規(guī)格 | 185R15LT | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 3/3,3/4+2,3/6,3/4,3/5 | ||
前輪距(mm) | 1375 | 后輪距(mm) | 1310 |
燃料種類 | 純電動(dòng) | 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
TZ180XSE | 長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司 | - | 80 |
4、產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)
4.1、整車基本結(jié)構(gòu)分解圖
整車基本配件圖解
電磁閥 |  |
液壓油箱 |  |
上裝**盒 |  |
倒車影像 |  |
低壓電瓶 |  |
電池 |  |
拉臂勾 |  |
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售后服務(wù)承諾書
本公司是一家專用汽車企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了完善。
服務(wù)體系
一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。
三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，誠信鑄就未來！
四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司**下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
服務(wù)原則
在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過 25000公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。
具體服務(wù)如下：
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。
3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員：
⑴ 由我廠安排**工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進(jìn)行正常的日常維護(hù)，排除一般技術(shù)故障。
